Качество дорог должно соответствовать существенно возросшим штрафам Печать
Авто Новости Узб
19.05.2011 09:58

6В последнее время активность политических партий значительно возросла, в частности контрольно-аналитическая деятельность отдельных партий, пишет автор blog.cer.uz под ником Human в своем материале «Парламентское око всегда начеку?».

Например, 5 мая 2011 года на заседании Комитета по вопросам промышленности, строительства и торговли Законодательной палаты Олий Мажлиса обсуждался вопрос, касающийся эффективности исполнения Закона Республики Узбекистан «Об автомобильных дорогах».

В ходе заседания Комитетом, по итогам проведенной контрольно-аналитической деятельности, исполнение Закона «Об автомобильных дорогах» в системе компании «Узавтойул» была признана не удовлетворительной. На самом деле такой контроль только радует.
«Качество дорог даже в Ташкенте оставляет желать лучшего, не говоря уже об областях республики. Но это так называемый контроль на уровне законодательной власти.

Городские власти создали возможность для жителей столицы активно участвовать в благоустройстве города. Так, например, имеется горячая линия по приему заявок 233-44-44 и 233-55-55. Это телефоны Центральной аварийно-диспетчерской службы Главного управления по благоустройству ташкентского Хокимията», - отмечает автор блога.


По его словам, отдельные образцовые граждане столицы, болеющие душой и сердцем за состояние дорог и сохранность железных коней, регулярно оставляют заявки в центральной диспетчерской. Однако, зачастую, ремонта приходится ждать больше месяца, да и результат не радует, ни глаз, ни ходовую. А между тем, не одна машина оставила свои колеса в выбоинах, либо вынуждено идут на нарушения ПДД, выруливая на встречную полосу. А штрафы за нарушения ПДД повысили и десятилетие безопасности дорожного движения уже стартовало.

О дорогах же внутри жилых массивов и говорить не приходится, ведь даже на малой кольцевой дороге волны асфальта дарят водителю раллийный адреналин, а проезд по единственному в Ташкенте подземному путепроводу у северного вокзала сродни гонкам на выживание. И это после ямочного ремонта.
«Поэтому, пока что, удовольствие от парламентского контроля, только моральное. Надеюсь, настоящей радости от качественных дорог долго ждать не придется.


А еще было бы неплохо:
— увидеть комментарии ГАК «Узавтойул» к итогам заседания Комитета Олий Мажлиса;
— если бы пресс-службы парламента, хокимията и ГАК «Узавтойул» регулярно информировали нас о принимаемых мерах и результатах по устранению недостатков с транспортной инфраструктурой;
— отремонтированная транспортная инфраструктура соответствовала существенно возросшим штрафам, к примеру, за тот же выезд на встречную полосу (а иногда выбоины в дорогах просто вынуждают нарушать ПДД, иначе – срочный визит в автосервис с не менее дорогостоящим ремонтом)», - заключает автор заметки.


Один из читателей blog.cer.uz выразил к вышеуказанному материалу вот какое мнение:
«В самом буквальном смысле: далеко ходить не надо. Ул. Шота Руставели, тупик 1. В тупичке находятся: 

  1. Национальный институт художеств и дизайна имени Камолиддина Бехзада 
  2. Подразделение МВД Республики Узбекистан. 
  3. Посольство Швейцарской Конфедерации. 
  4. Центр экономических исследований. 
  5. Дом, в котором жил Луис Фелипе Сколари. 


Каждый раз, любуясь гигантскими выбоинами в асфальте у флагштока с потрепанным флагом Швейцарии, мне как-то неудобно становится перед иностранцами за дорогу, напоминающую швейцарский сыр... 
Не так давно был в гостях за городом. Все дороги вокруг разбиты и расколочены. Только тупик, который ведет к особняку какого-то зам.министра напоминает швейцарские дороги».

Источник: 12.uz