Шиномонтаж и балансировка
Шиномонтаж и балансировка Печать E-mail
Поддержка и уход за Авто
07.10.2012 07:22

preview.1349438903.disbalans

Есть вещи, которые просто неизбежны. Каждый год наступает зима, потом весна, лето и осень. В жизни каждого автомобилиста это значит, что неизбежен сезонный шиномонтаж. Что это значит «сезонный шиномонтаж»?

 

Редко, кто в нашей стране ездит на всесезонных шинах. Опытные автомобилисты знают — зимой лучше ездить на шипованной зимней резине, а летом на летней. Это обусловлено тем, что сцепление на зимней обледенелой дороге будет лучше если в покрышку вмонтированы шипы. Летом на теплом асфальте необходимости в шипах нет — они только ухудшают сцепление. Кроме того, у летних и зимних шин разные: состав резины, рисунок протектора и форма самой покрышки.

 

Следовательно, как минимум два раза в год Вы будете посещать шиномонтажную мастерскую. Естественно, в случае такой неприятности, как прокол колеса, Вам тоже придется заехать на шиномонтаж, чтобы заклеить прокол.

Как выполняется сезонный шиномонтаж?

 

Если Вы купили зимние покрышки без дисков, то сначала мастер, после снятия колес с Вашего автомобиля, разберет колесо. Т.е. отделит шину от диска. Летние шины, если они в хорошем состоянии, упакуют в пакеты и вернут Вам обратно. Они Вам еще пригодятся весной. На диски наденут зимние покрышки и накачают. Казалось бы, бери и прикручивай колеса на место, но при правильном шиномонтаже мастер выполняет процедуру, которая называется балансировка.

 

Балансировка колес

Поддержание колес на Вашем автомобиле в сбалансированном состоянии имеет важное значение в эксплуатации покрышек и автомобиля в целом. В дополнение к обеспечению плавности хода, балансировка является ключевым компонентом в износе шин. Данная статья поможет Вам понять, как выполняется балансировка, и почему это Важно чтобы Ваши шины были сбалансированы на протяжении всего срока их службы.

 

Если Вы считаете, что балансировка колес – это не так важно, то давайте рассмотрим некоторые аспекты, которые могут помочь Вам переосмыслить этот вопрос. Пожалуй, самым убедительным аргументом для точной балансировки является тот факт, что транспортные средства, становятся все легче и легче. Раньше автомобили были более тяжелые и это помогало сглаживать вибрации во время езды до такой степени, что водитель их просто не ощущал. Мягкие подвески дают тот же эффект. Однако, для наших дорог, зачастую приходится выбирать внедорожники, у которых обычно жесткие подвески. Еще одним аргументом в пользу своевременной балансировки шин являются тенденции самой шинной технологии. Как правило, лучшую обратную связи и управляемость на дороге дают шины с более низким профилем (низкопрофильные шины). В результате малейший дисбаланс (хотя бы 10 грамм) может ощущаться в большинстве современных автомобилей. Это значительно меньше, чем в среднем десять лет назад. Для тех у кого на автомобиле установлены шины больших размеров, балансировка является еще более критичной.

 

Суть этой операции сводится к тому, чтобы равномерно распределить вес колеса относительно оси вращения и продольной оси колеса в вертикальной плоскости. Если вес колеса будет распределен неравномерно, то Вы почувствуете вибрацию, которая не только неприятна, но и опасна на дороге. Для выравнивания веса колеса мастер крепит на диск специальные грузики. Вес и расположение грузиков подсказывает ему специальный балансировочный станок.

 

И только после того, как Ваши колеса сбалансированы, шины накачаны (давление в них соответствует нормам и одинаковое во всех колесах) их можно ставить на автомобиль. Здесь тоже есть свои тонкости. Главное — выбирайте те мастерские, которые хорошо себя зарекомендовали. И наличие небольших очередей на сезонный шиномонтаж — это в какой-то степени хороший признак. Значит, другие автомобилисты доверяют именно этой мастерской.

 

 

 

 

 

Источник :http://www.avtobeginner.ru


 
Опрос
Зимой я заливаю в бочёк
 

Интересная статья? Поделись ей с другими: